《真实赛车3》游戏操作技巧简析
发表时间：2014-07-23 13:26:16 | 1 人浏览
《真实赛车3》在操控手感和设置上都与前作比较接近，默认为摆动设备控制方向，自动加速/手动刹车。玩家还可以切换其余的6种模式来控制，其中也包括了方便左 撇子的反向模式，选择上还是比较充裕的。
《真实赛车3》在操控手感和设置上都与前作比较接近，默认为摆动设备控制方向，自动加速/手动刹车。玩家还可以切换其余的6种模式来控制，其中也包括了方便左 撇子的反向模式，选择上还是比较充裕的。对于某些高富帅玩家来说，以 iPad 作为屏幕，iPhone 当做手柄也是一个不错的计划，可惜的是游戏并没有加入如此功能。
游戏默认为玩家开启了辅助设置，包括转向辅助、牵引辅助、刹车控制，全部开启后游戏的难度降低，操作舒适度大增，反之就会变难，漂移稍微慢一点或者转向大一点车子都会甩出去。当然整体的风格还是在真实的范畴之内，这也符合本作的定位：纯粹竞速、精细操作。没有《山脊赛车》华丽的狂喷氮气、没有《极品飞车》大战警车的豪迈，也没有《狂野飙车》满赛道的加速条。当然这对于GT赛车中各种精细的胎压、胎噪等数值不算什么，不过仍然令人感到严谨。
值得一提的是游戏的画面视角，并不是传统的跟车尾设计，这点在默认的全车视角中尤为明显。画面的景深是固定的，玩家的赛车在转弯时有很明显的倾斜感，漂移后视角也会拉远，营造出一种彷佛看真实比赛的临场感。不过一旦漂移失误飞了出去，此时画面并不会跟着赛车车尾显示，想要及时回正就有些困难。
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