自由改装喜欢的车辆
网游地平线5正版安装包是一款非常刺激的赛车竞速类游戏,经过正版认证,玩家可以放心下载游玩,提供丰富的赛道和车辆,让玩家能够自由挑选,还支持改装自己的赛车,设置出独一无二的车辆,参与各式各样的比赛。
“缩圈 + 单挑” 创新玩法:融合生存竞技与赛车对决,比赛分为缩圈求生与终极对决两个阶段,安全区域逐步缩小,玩家可发起单挑赢取高阶赛车,SS 级顶级座驾仅能通过单挑解锁,玩法兼具策略性与爽感。
赛车升级与道具系统:通过拾取赛场物资掉落箱(小地图紫色车标标记)获取道具与赛车升级素材,从初始 C 级赛车逐步升级至 S + 级,道具可用于干扰对手,让竞速过程更具策略性。
低门槛高上限平衡:轻量化操作让新手快速上手,而高阶特技连招、赛车升级策略等深度内容,满足硬核玩家的竞技追求,实现 “全民可玩,硬核可肝” 的体验平衡。
首先,尽管《地平线5》受限于给定的赛道规则(所有赛道均以检查点连接作为路线,并非严格的围场)、物理引擎的选择性夸张与简化处理,以及线上和劲敌模式下仅限外观损坏的限制,但其本质上仍是一款休闲娱乐赛车游戏。
说它拟真,也只是相对而言(相较于大众常玩的偏向街机风格的《QQ飞车》和《狂野飙车》,《地平线》的拟真程度确实更高一些),但与现实和模拟器相比,仍有很大差距。这些局限并不妨碍玩家对它的热爱,希望这篇文章能让大家对本游戏有更深入的了解。
第一,不要轻信评分数据。
在更换车辆页面和调校升级页面,有六项满分为十分的数据,即选中车辆后屏幕左侧显示的车速、操控、加速、起跑、刹车、越野六项评分。这些数据的参考价值极低,选择调校时切勿以此为依据。这是《极限竞速:地平线》系列历代游戏中几乎所有玩家都曾踩过的坑,至今仍有许多人根据这些数据来选择车辆和调校。
以两台常见的S1级别公路车为例,本田火箭NSX-R GT(右)作为大马力后驱车的代表,车速评分为7.4;而路特斯GT1(左)作为操控车的代表,车速评分为8.1。然而,实际上,只要玩过一段时间线上或劲敌模式的玩家都知道,这两辆车在速度上的差距(就极速和加速而言,评分较低的本田远高于路特斯)。那么,我们应该相信什么数据呢?
进入一台车的寻找调校页面,左侧的六项评分数值参考价值很低,而右侧的五项数值(零百加速参考价值同样不高)以及确认调校时的三项数值参考价值较高。
更靠谱的数据应该是劲敌圈速以及整体的驾驶体验,在进行调校或判断车辆调校时,我们应参考马力、车重等以及各速度段的侧向G力数据。
车辆改完后,实际表现可能与标称数据有偏差。例如,800分的公路四驱铁头,其标称马力虽不高,但实际加速却远超同级别四驱车,其他数据,如最高侧G,有时也达不到标称值,比如HMC(墨西哥嘉年华环岛)S1专用车D8 GTO,实际侧向G力无法达到标称的2.2G(因为速度提升后,前下压力不足,失去转向能力)。一些车(如Viper 16)不能达到标称马力理论能达到的极速(俗称锁后段)。
但总体而言,这几项数据在初步判断车辆性能和调校倾向时,比前面提到的六项数据更具参考价值。
第二,不要根据零件名称来判断车辆调校的用途。
这是本代游戏的一个新陷阱,许多玩家在刚开始时会根据调校页面的轮胎类型来判断车辆或调校的用途,认为用拉力胎的调校就是拉力调校,用漂移胎的调校就是漂移调校,用直线胎的调校就是直线加速调校。
然而,在游戏中并非如此。判断车辆调校用途时,需结合调校师给出的标题和文字描述。
使用漂移胎的M400(左)、使用拉力胎的FXX(中)、使用直线胎的CLK GTR(右),它们都是具有竞争力的公路车。
然而,多数时候,它们都是公路调校,这是根据其轮胎性能和分数限制综合考量的结果,其他零件的选择同理(例如一些调校师喜欢用拉力悬挂来压分减重,使用拉力引擎的公路调校等)。
这里不详细展开,但举一个类似的例子,英雄联盟中派克的官方定位是辅助,但登录后一段时间,许多玩家都拿他去打其他位置,因为他在其他位置的影响力比辅助更大,直到官方削弱他,使其只能玩辅助。
地平线中的轮胎选择也类似(除非官方全面洗牌PI分数计算方式),但不会进行大改版。
大家只需记住,在当前版本中,这代公路各等级的调校中会出现各种轮胎,而拉力越野中只会出现越野轮胎或一些车自带的原厂胎。如果发现某个调校使用了拉力胎,但标题却写了拉力,那么这个调校很可能理解不到位。
想要在线上和劲敌中取得好成绩,建议选择熟悉的调校师套用调校(整活或不玩线上劲敌的可以凭自己喜好)。注意:地平线4中改装没有越野胎的选项,且拉力胎在泥土路面也常用,不要混淆。
标题为RALLY,表明是拉力调校,但却使用了拉力胎面。虽然符合现实逻辑,但在游戏中越野胎更强。遇到这样的调校,不建议选择,除非特殊用途(例如季节赛限定车)。
第三,不要根据车辆类别来判断其用途。
车辆类别只是官方根据车辆在现实中的定位给出的一种归类,用于在季节赛事等活动中筛选车辆。
它同样不决定车辆用途,例如,斯巴鲁22B虽然归类为复古拉力赛车,但它在公路上的表现也不错;GMC Jimmy虽然归类为四驱皮卡车型,但却是A级顶尖的操控车。
一些车辆类别的同质化非常严重,最经典的例子就是拉力赛怪物这个类别,这个类别的车除了少数几台在线上或劲敌中有一定强度外,其他车改到一定等级就只能被吊打,改装升级的幅度都十分有限且类似,分数尴尬,只能玩玩特技或跑跑人机对局。
相反,极限赛道玩具这个类别的车辆绝大多数都有保底的强度,在合适的等级中都很有可玩性,事实上,地平线系列的车辆类别用途都非常“魔法”,例如很多拉力越野强车在现实中根本不是拉力赛车。
40 人同场缩圈竞速,通过拾取物资、发起单挑升级赛车,最终抵达决赛点展开终极对决,争夺 “淘汰之王” 称号。
开放世界无限制驾驶,完成系统指定的特技任务,解锁隐藏赛道与专属奖励,感受纯粹的驾驶乐趣。
支持创建私人房间,与好友自定义比赛规则、赛道类型,展开专属竞速对决,分享驾驶技巧与竞技快乐。
玩家可以改造自己的汽车,打造出独具特色的车辆,并参与精彩的比赛。
游戏中有许多具有挑战性的任务等待玩家完成,完成后将获得丰厚的奖励。
玩家可以在这里体验到独特的驾驶乐趣,享受别具一格的赛车体验。

汽车竞速游戏凭借着真实的驾驶体验、丰富的赛道设计、激烈刺激的比赛气氛和别具一格的游戏体验,已经是目前游戏市场上非常受欢迎的一种类型,在游戏竞赛中,选手们要根据不同的情况来做出相应的应变,比如对方的车辆突然变道,或者是赛道上的障碍,这就要求选手有极高的技术水平和极高的反应速度。
● 拍照权限
允许访问摄像头进行拍照
● 使用蓝牙
允许程序连接配对过的蓝牙设备
● 使用振动
允许振动
● 使用闪光灯
允许访问闪光灯
● 录音
录制声音通过手机或耳机的麦克
● 获取WiFi状态
获取当前WiFi接入的状态以及WLAN热点的信息
● 改变WiFi状态
改变WiFi状态
● 改变网络状态
改变网络状态如是否能联网
● 获取网络状态
获取网络信息状态,如当前的网络连接是否有效
● 访问网络
访问网络连接,可能产生GPRS流量
● 拨打电话
允许程序从非系统拨号器里输入电话号码
● 获取任务信息
允许程序获取当前或最近运行的应用
● 唤醒锁定
允许程序在手机屏幕关闭后后台进程仍然运行
● 读取外部存储
允许程序读取外部存储,如SD卡上读文件
● 写入外部存储
允许程序写入外部存储,如SD卡上写文件
● 挂载文件系统
挂载、反挂载外部文件系统
● 读取电话状态
访问电话状态
● 禁用键盘锁
允许程序禁用键盘锁
● 读写系统设置
允许读写系统设置项
● 状态栏控制
允许程序扩展或收缩状态栏
● 显示系统窗口
显示系统窗口
● 允许NFC通讯
允许程序执行NFC近距离通讯操作,用于移动支持
● 修改声音设置
修改声音设置信息
● 读取系统日志
读取系统底层日志
● 改变配置
允许当前应用改变配置,如定位
● 排序系统任务
重新排序系统Z轴运行中的任务
● 获取错略位置
通过WiFi或移动基站的方式获取用户错略的经纬度信息,定位精度大概误差在30~1500米
● 使用证书
允许程序请求验证从AccountManager
● 管理账户
允许程序管理AccountManager中的账户列表
● 开机自动允许
允许程序开机自动运行